|
TUFO, einer der führenden Hersteller von Schlauchreifen produziert auch so genannte CLINCHER. Das sind Schlauchreifen mit einer Gummiwulst, welche sich beim Aufpumpen auf der normalen Hakenfelge an den Felgenarm (die Felgenwand) drückt und dadurch nicht mehr herabgezogen werden kann. Der Wulstblock spielt somit eine aktive Rolle bei der Befestigung des Reifens auf der Felge. Damit kann auf einer Standardfelge auch der Vorteil eines Schlauchreifens genutzt werden, ohne umständliche Montage und Verkleben. Vorteile wie extrem hoher Reifendruck (bis zu 15 bar) und hohe Sicherheit bei Reifenplatzern können mit einer Standardfelge realisiert werden. Vorteile des Clinchers: - hoher Reifendruck bis 15 bar
- hohe Sicherheit bei Reifenplatzern (kann im Notfall auch ohne Druck gefahren werden)
- schnelle Montage / Demontage ohne Werkzeug möglich
Die spezielle Beschaffenheit des Reifens verhindert eine Beschädigung der Felge auch bei hohem Reifendruck. Der Wulstblock verhindert auch ohne Reifendruck ein Herabziehen des Clinchers von der Felge. |
|
Mavic bezeichnet die Laufraeder als Revolution im modernen Laufradbau. Die R-Sys Laufraeder sind mit Carbonrohr Speichen ausggestattet, die sowohl Zugkraefte, wie alle Speichen, als auch Druckkraefte aufnehmen koennen. Damit verwinden die R-Sys Laufraeder deutlich weniger als herkoemmliche Laufraeder. Dieses erhoeht die Lebensdauer, nicht ganz unerheblich und sorgt fuer wesentlich bessere Beschleunigungswert, sehr wichtig. Abgesehen davon sind die R.Sys auch noch 125 Gramm leichter als die ohnehin schon sehr leichten Ksyrium ES Laufraeder.
Mavic nennt diese System TraComp. Durch die geleichmaessigeren Belastungen kann an den Naben und Felgen Gewicht gespart werden ohne Einbussen an Haltbarkeit.
Technik:
- Material: Aluminium Felge, Carbon Speichen, Freilaufkoerperseite Aluminium
- Hinterradfelge asymetrisch
- Farbe: Felge silber, schwarz Speichen schwarz, Nippel gruen
- Speichenanzahl: vorne 16, hinten 20
- Einspeichung: vorneradial, hinten links radial, hinten rechts 2fach gekreuzt.
- Nabenkoerper Aluminiuim
- Vorderachse: Aluminium, Groesse 9 x 100
- Hinterachse: durchgehende Aluminiumachse
- Groesse 9 x 130
- Lagerung: QRM+
- Freilauf: FTS-L, Stahlkoerper fuer Shimano 10/9/8 fach Kassetten.
{slimbox title=|MAVIC R-SYS|}images/products/mavic_rsys.jpg{/slimbox}
Gewicht :
- Vorderrad: Drahtreifen 570 Gramm
- Hinterrad: Drahtreifen 785 Gramm
Optional koennen Sie Ihre Mavic Laufraeder mit der Mavic MP3 Versicherung absichern. Diese umfasst alle Schaeden, die durch Sturz, Unfaelle usw verursacht worden sind. Natuerlichen Verschleiss beinhaltet diese Versicherung nicht. Die Laufzeit betraegt 2 Jahre und die Versicherung kann nur mit dem Kauf der Laufraeder abgeschlossen werden. Diese Versicherung registrieren wir fuer Sie bei Mavic und senden Ihnen die Unterlagen mit den Laufraedern zu. |
|
Dieser Sattel stellt den Stand der Technik dar. Das Sattelgestellt fließt flächig vorne und hinten in die Decke ein, wodurch die Flexibilität neue Dimensionen erreicht, denn das ganze System arbeitet wie Blattfedern... |
|
Weiterlesen...
|
|
Die neue Orion ist eine gelungene Kombination aus Funktionalität, geringstem Gewicht und Ästhetik. Sie wiegt im Satz aus Vorder- und Hinterradbremse gerade einmal 96 Gramm und steht dabei der Tour de France erprobten Perseus in Sachen Bremsleistung in nichts nach... |
|
Weiterlesen...
|
|
Mit diesem Projekt möchte uns der Leichtbauspezialist AX-Lightness ausnahmsweise mal nicht schneller, sondern langsamer machen. Die neuen AX-Lightness Carbonbremsen bestechen durch enorme Bremspower. Verantwortlich dafür sind Ihre Geometrien, die fasergerechte Bauweise in Verbindung mit Hochmodular Carbonfasern und ein paar kleinen Geheimnissen. Die Bremsleistung liegt im Bereich von Campa, Shimano und Mavic und weit über der bekannter Leichtbaubremsen. |
|
Weiterlesen...
|
|
|
|
|
|
