Magura mit wartungsfreiem Luftdämpfer am Start
21.01.2008 von Holger Schwarz
Parts-Profi Magura kommt im Sommer mit einem völlig neuen Federbein-System in die Shops. Im Race- und Touren-Dämpfer MX arbeitet dann kein Öl mehr – gefedert und gedämpft wird nur mit Luft.
Was in Oberklasse-PKW wie der Mercedes S-Klasse oder dem Porsche Ceyenne schon Standard ist, soll nun auch im Bike-Bereich für eine Revolution sorgen.
Laut Magura verursacht das neue MX-Federbein, das ohne Öl arbeitet, weder Wartungsaufwand noch –kosten. Grund: Es werden keine dynamischen Dichtungen verbaut, die regelmäßig gecheckt werden müssen.
Außerdem soll sich der neue Dämpfer automatisch auf unterschiedliche Fahrergewichte einstellen und – abhängig von Systemdruck, Federfrequenz und –weg – automatisch auslösen. Umständliche Setup-Einstellungen wie bei Plattformdämpfern gehören dann der Vergangenheit an.
Das MX-Federbein ist ab Sommer 2008 in zwei Hub- (38 und 50 mm) und drei Einbaulängen (165, 190 und 200 mm) erhältlich. Top: Die kleinste Version wiegt unter 200 Gramm. Preise stehen noch nicht fest. |
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Der Schuh wurde in der Mountainbike 04/2007 mit sehr gut getestet. DIADORA findet Ihr in unserem Geschäft mit dem kompletten Sortiment (soweit vorrätig). Der relativ hohe Schuh schützt die Knöchel und verfügt über eine abgedeckte Schnürung. Wir finden den Schuh super. |
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Von Topeak gibt es ein neues, sehr vielseitig einsetzbares Manometer, mit dem man sowohl Reifen- wie Dämpferdruck prüfen und einstellen kann. Bei der handlichen, gut 120 Gramm schweren Messuhr sind Anzeige und Ventilaufsatz drehbar gelagert, wodurch es in jeder Lage gut einsetzbar ist. Dank integriertem Ablassventil kann der Druck exakt eingestellt werden. In der Praxis überzeugte das Manometer durch seine Präzision und komfortable Handhabung, die Verarbeitung ist sehr gut. Dank seines zweiten Mundstücks kann es auch als Druckanzeige für den normalen Standkompressor benutzt werden. Das analoge Display reicht bis 21 Bar/300 PSI, könnte aber etwas ablesefreundlicher gestaltet sein.
Das handtellergroße „Shuttle Gauge“ kostet zusammen mit Tasche 39,95 Euro.
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In der aktuelle Ausgabe der MountainBIKE wurden die absoluten Top-Laufradsätze für den Crosscountry und sportlichen Tourenbereich getestet. Neben vielen hochkarätigen Mitbewerbern wurde auch der Easton XC One schonungslos auf Steifigkeit, Standfestigekeit und Leichtlauf getestet - mit einem beindruckenden Ergbenis: KAUFTIPP für den XC One.
Besonders begeistert waren die Tester von der Steifigkeit und Standfestigkeit des Laufrades, sowie der Lagerqualität - gleichzeitig fiel der XC One durch seine faire Preisgestaltung positiv auf. Die Tester resümierten: "Das Gesamtbild des Easton-Laufradsatzes passt auf den Punkt...Gesamtnote: Sehr Gut"
Damit sind sowohl der Allmountain-Laufradsatz HAVOC, als auch sein leichtgewichtiger Bruder XC One mit einem KAUFTIPP ausgezeichnet worden - sie bürgen für ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis!
Gut zu wissen, daß man im Rahmen der EASTON Laufradtestwochen auch diese Laufräder bei den teilnehmenden Händlern unverbindlich testen kann!

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Heute eine Neuigkeit von ERGON. Laut MountainBike 02/2007 soll der neue Rucksack von ERGON den geschulterten Gepäcktransport revolutionieren. Verantwortlich dafür ist das völlig neue Tragesystem mit Hilfe eines Kugelgelenks am Schultergurt. 
Dank einem zentralen Flink® Kugelgelenk sind die Schulterträger vom eigentlichen Rucksack bewegungsentkoppelt. Dies sorgt für eine nahezu uneingeschränkte Bewegungsfreiheit des Oberkörpers und verlagert den Schwerpunkt der Ladung auf die Hüften. Der Druck wird stets gleichmäßig und besonders rückenschonend auf beide Schultern verteilt. Die geniale Konstruktion sorgt für einen bislang ungekannten Tragekomfort. Der Rucksack bleibt in jeder Situation fixiert, unerwünschtes Verrutschen bei Anstiegen, auf technischem Terrain oder beim Downhill wird vermieden. Die Form des Tragesystems ist für Frauen und Männer unterschiedlich gestaltet. Damit der Rucksack optimal an unterschiedliche Körpergrößen angepasst werden kann, sind zusätzlich jeweils zwei Größen der Schulterträger erhältlich. Der Rucksack kann zentimetergenau an unterschiedliche Rückenlängen angepasst werden. Die Modelle BD1 und BD2 unterscheiden sich in der Größe des Stauraums. Beide Modelle sind bis ins Kleinste durchdacht und mit vielen sinnvollen, innovativen Details ausgestattet. MB 02/2007: Stets lastet ein gleicher, auch schwer beladen sehr leichter Druck auf den Schultern, nicht einmal in steilsten Stücken rutscht der Rucksack oder "tanzt" auch beim Springen nicht auf dem Rücken. Das sitzt. So gut, dass man hinterher mit einem normalen Rucksack unmittelbar etwas vermisst. Prima zudem, dass sich die Rückenlänge einstellen lässt, es extra Frauen- und Männermodelle gibt und der Rucksack über eine Vielzahl praktischer Taschen sowie eine Regenhülle verfügt. SUPER. Preis: EUR 149,00 (BD1: EUR 129,00); Gewicht: 1.208 gramm (BD2); Modelle: BD1 16l; BD2 20l 
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